Fundição da tampa final do motor de veículo elétrico
As peças fundidas da tampa final do motor de veículos elétricos são componentes funcionais essenciais que vedam carcaças de motores elétricos e fornecem interfaces estruturais para rolamentos, eixos, vedações dinâmicas e sistemas de montagem. Como a geometria da tampa final afeta diretamente o alinhamento do rotor, a integridade da carcaça e o desempenho do motor, características críticas devem ser produzidas por meio de fundição controlada de alumínio seguida de usinagem CNC de precisão.
- Introdução de Produto
As peças fundidas da tampa final do motor de veículos elétricos são componentes funcionais essenciais que vedam carcaças de motores elétricos e fornecem interfaces estruturais para rolamentos, eixos, vedações dinâmicas e sistemas de montagem. Como a geometria da tampa final afeta diretamente o alinhamento do rotor, a integridade da carcaça e o desempenho do motor, características críticas devem ser produzidas por meio de fundição controlada de alumínio seguida de usinagem CNC de precisão.
Especificações Técnicas e Capacidades de Fabricação
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Especificação/Parâmetro |
Capacidade/Padrão |
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Sistema de Gestão da Qualidade |
Certificado IATF 16949 / ISO 9001 |
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Processos de fundição |
Fundição sob pressão de alta-pressão (HPDC), fundição sob pressão-de baixa pressão (LPDC), fundição sob pressão por gravidade (GDC) |
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Ligas de alumínio |
ADC12, A380, A356 (AlSi7Mg com tratamento térmico T6), ligas personalizadas |
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Capacidades de usinagem |
Torneamento e fresamento CNC de precisão, mandrilamento, rosqueamento, revestimento de superfície |
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Precisão de usinagem |
Precisão dimensional de até +/- 0.005 mm (depende do recurso-) |
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Metrologia e Inspeção |
Zeiss CMM, inspeção de porosidade NDT por raio X-, medidores de ar, espectrômetro de emissão óptica |
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Tratamentos de Superfície |
Anodização, revestimento em pó, E-revestimento, conversão de cromato |
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Documentação e Conformidade |
PPAP Nível 1-3, IMDS, FAIR, Relatórios SPC (Cpk/Ppk), RoHS/REACH |
Aplicações de trem de força EV
Motores de tração EV:
Fornece assentos de rolamento de alta{0}}precisão para manter tolerâncias rigorosas entre o rotor-e-o entreferro do estator e a coaxialidade rotacional.
Unidades eletrônicas-integradas (3 em 1/8 em 1):
Combina reforço estrutural, vedação dinâmica de líquido/gás e montagem de alojamento-multiponto em uma unidade fundida consolidada.
E-Eixos:
Acomoda envelopes de embalagens compactos que exigem interfaces usinadas em vários-eixos, registros de rolamentos e sedes de vedação de eixo mecânicas.
EVs comerciais e industriais:
Projetos reforçados-para serviços pesados projetados para ônibus elétricos, caminhões e plataformas comerciais-de alta carga.
Recursos críticos de engenharia
Geometria do assento do rolamento:Controle geométrico rígido sobre o diâmetro do furo, circularidade, posição e coaxialidade em relação aos dados de referência do alojamento primário para eliminar vibração e deflexão do eixo.
Planicidade da superfície correspondente:Superfícies de interface-usinadas com precisão, garantindo vedação total do gabinete, alinhamento do alojamento e estabilidade da junta.
Precisão da interface de vedação:Ranhuras em O-usinadas em CNC e registros de vedação projetados para evitar vazamento de fluido de resfriamento e entrada ambiental.
Dados e posição de montagem:Furos roscados, pinos de localização e flanges de montagem usinados diretamente em relação às referências de montagem do desenho.
Otimização da espessura da parede:Transição de parede uniforme projetada via DFM para evitar encolhimento da peça fundida, porosidade de gás e distorção térmica durante a operação.
Processo de Fabricação e Qualidade
Revisão de Engenharia e DFM:Análise completa do fluxo do molde para otimizar linhas de partição, ângulos de inclinação, sistemas de canal e tolerâncias de estoque de usinagem antes da construção do ferramental.
Desenvolvimento de fundição de precisão:Seleção de processo (HPDC, LPDC ou GDC) com base nos requisitos de carga estrutural, solidez interna, espessura da parede e volume de produção.
Usinagem e ferramentas CNC:Usinagem multi{0}}eixos referenciando referências de desenho definidas para executar mandrilamento, faceamento, furação e rosqueamento precisos.
Verificação de qualidade avançada:Verificação completa de dimensionamento geométrico e tolerância (GD&T) via CMM, juntamente com inspeção-de raios X para controle de porosidade interna em zonas de rolamento.
Perguntas frequentes
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